【大众途昂应急启动说明】
应急启动
主题引言
该章节包含有关下列主题的信息：
– 用跨接电缆启动发动机 202若因蓄电池放完电无法启动发动机，则可通过跨接电缆连接另一辆汽车的蓄电池启动发动机。用于连接的跨接电缆的横截面面积必须足够大。
警告
● 汽车发动机舱属高危区域，谨防引发伤亡事故！在发动机舱内作业前务必仔细阅读和遵守相关完全警告说明。
● 对蓄电池作业前务必仔细阅读和遵守相关警告说明。
提示
● 跨接启动时两车切勿相互接触，否则，一旦连接两蓄电池正极，电流立即流通。
● 无电蓄电池必须与整车电气系统正确连接。
用跨接电缆启动发动机
启动发动机
– 启动供电蓄电池汽车的发动机，怠速运转。
– 启动无电蓄电池汽车发动机，等一至两分钟，直至其平稳运转。
拆卸跨接电缆
– 拆卸跨接电缆前必须确保前大灯处于关闭状态。
– 打开无电蓄电池汽车的鼓风机和后风窗加热器，降低拆卸电缆时产生的电压峰值。
– 发动机运转状况下按上述相反顺序拆卸跨接电缆。
警告
跨接电缆使用不当可能导致蓄电池爆炸，引发严重伤亡事故！为降低事故风险，请务必遵守下列规定：
● 在发动机舱内作业时请务必仔细阅读和遵守相关安全警告说明。
● 请务必仔细阅读和遵守蓄电池作业相关安全警告说明。
● 供电蓄电池的电压必须与无电蓄电池的电压（12V）相同，两蓄电池的容量也应尽可能相同（见蓄电池上标注的规格），否则，可能引起爆炸！
● 若蓄电池结冰，则不得使用跨接电缆启动发动机，否则，极易引起爆炸！即便蓄电池解冻后其内的电解液也可能泄漏，导致化学烧蚀。故结冰的蓄电池必须更换！
● 请严格按跨接电缆制造商提供的操作说明进行操作。
● 不得将负极电缆直接连接到无电蓄电池的负极接线柱上，否则，蓄电池产生的气体可能被电火花点燃，引起爆炸！
● 蓄电池附近不得有静电，因蓄电池内的气体可能被静电产生的电火花点燃，引起爆炸！
● 不得将负极电缆连接到燃油系统部件上或制动软管/管路上。
● 接线夹的非绝缘部位不得相互接触，此外，与蓄电池正极接线柱连接的跨接电缆不得与汽车的金属部件接触，否则，可能短路。
● 适当安置跨接电缆，注意避免使其与发动机舱内的运动部件接触。
● 操作时切勿俯身对着蓄电池，谨防被酸液烧伤！
提示
在利用外接电源对车辆蓄电池充电时，请勿将充电器的负极接在蓄电池的负极上，必须连接到发动机壳体上或发动机机舱内的接地点处 → 图 211。
● 跨接电缆连接不当可能严重损坏整车电气系统。
● 两车不得相互接触，否则，一旦连接正极，电流立即流通。连接电缆线夹时应使其与蓄电池接线柱之间的金属良好接触。
● 若未能成功启动，则 10 秒钟后关闭启动机，约等半分钟后再次尝试启动。
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