辉腾胎仪表灯示意图【辉腾胎压监控系统故障灯】
亮起：胎压过低。
闪烁：胎压监控系统有故障。
胎压监控系统（RDK）
警告
胎压监控系统的技术不可能超越系统条件极限。车轮和轮胎处理不当可能导致轮胎突然失压、花纹裂开甚至导致轮胎爆裂。
● 要定期检测胎压，并始终保持规定的胎压值。过低的胎压可能使轮胎剧烈变热，从而发生花纹裂开和轮胎爆裂。
● 务必遵守贴签上所规定的冷态轮胎正确胎压。
● 要定期在轮胎处于冷态时检查胎压。如有必要，为汽车上安装的轮胎设置轮胎冷态时的胎压。
● 要定期检查轮胎是否有磨损或损坏迹象。
● 切勿超出安装的轮胎允许的最高车速和载荷。
在胎压过低时，耗油量和轮胎磨损会增大。
当新轮胎第一次以高速行驶时，可能会略微变宽，由此可能触发空气压力警告一次。
旧轮胎只可用大众汽车许可用于相应车型的轮胎更换。
不要只依靠胎压监控系统。定期检查轮胎，确保胎压正确并且轮胎没有任何损坏迹象，例如刺伤、割伤、裂纹和凸痕。只要异物未刺入轮胎内部，就要将异物从轮胎花纹中清除。
胎压监控系统指示灯
轮胎失压、胎压过低或系统故障时，指示灯亮起或闪烁。另外在组合仪表显示屏中可能会显示文本信息，也可能会响起一声报警音。
在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐去。
警告
胎压不同或胎压过低可能导致轮胎失效、失去对汽车的控制、事故、重伤和死亡。
● 如果指示灯 亮起，要尽快停车并检查所有轮胎。
● 不同的胎压或过低的胎压可能加剧轮胎磨损，使行驶稳定性变差和制动距离延长。
● 胎压不同或胎压过低可能导致轮胎突然失效、轮胎爆裂和失去对汽车的控制。
● 驾驶员对车本所有轮胎的正确胎压负责。推荐的胎压位于一个贴签上 ⇒ 第 256 页。
● 只有所有冷态轮胎的胎压正确时，胎压监控系统才能执行功能。
● 使用错误的胎压值会导致事故和轮胎损坏。所有轮胎都必须始终具有与有效负荷相符的正确胎压。
● 在每次行车前都必须将所有车轮充到正确的胎压。
● 在以过低的胎压行驶时，轮胎必须承受更多的变形挤压。于是轮胎会剧烈升温，可能导致花纹裂开和轮胎爆裂。
● 高车速和过载可能会使轮胎剧烈变热，从而导致轮胎爆裂和失去对汽车的控制。
● 过高或过低的胎压会缩短轮胎的使用寿命，然后降低汽车的行驶性能。
● 如果轮胎未“瘪”并且不需要立即更换车轮，请以较低车速行驶到最近的特许维修站，检查和校正胎压。
●忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通中抛锚，引起事故和重伤。
● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。
● 一旦可行且安全，就立即停车。
提示
忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。
胎压监控系统
在带有胎压监控系统的汽车上，4 个工作车轮的轮 胎气门嘴都带有传感器。这些传感器测量充气压力 和车轮内侧的温度，然后通过无线电信号将数值传 输给 RDK 控制单元。每个传感器都通过一个独特的 识别信号防止非汽车传感器影响 RDK 系统。
在组合仪表显示屏中的菜单汽车状态内以俯视示意 图方式显示汽车。在此分别在轮胎左侧和右侧显示 当前轮胎压力 ⇒ 图 181。明显偏离规定压力时，以 彩色高亮显示所涉及的轮胎和所显示的胎压。车速 表中的一个指示灯也可能亮起，组合仪表显示屏中 出现警告信息。
必须根据汽车负荷状态调整胎压。因为该系统不能 自动识别汽车的负荷，所以必须根据当前负荷状态 调整要监控的规定压力数值（部分负荷或满负 荷）。
接通或关闭胎压监控系统
系统自动接通和关闭。如果在汽车上安装了未配备车轮传感器的轮胎套件（例如冬季轮胎），则系统在开始行驶后会自动关闭。不再监控胎压。一旦胎压监控系统接收到至少一个自有传感器信号，它就重新自动接通。
为避免行驶期间出现接通和关闭信息，换装轮胎时可以手动接通和关闭 RDK 系统。
● 在大众信息系统的主菜单设置中选择子菜单胎压；
● 在子菜单项系统中通过按压多功能方向盘上的右侧调节轮接通或关闭胎压监控系统。
设置部分负荷或全负荷的规定压力
默认状态下，RDK 系统监控所装轮胎的部分负荷规定压力。负载状态每次发生相关变化后，都必须检测和调整胎压。推荐汽车使用的胎压位于油箱盖内的一个标签上 . 。随后必须根据当前负荷状态调整要监控的规定压力值。
● 在大众信息系统的主菜单设置中选择子菜单胎压，随后选择菜单项规定压力 . 。
● 选择与当前汽车负荷相匹配的设置部分负荷或全负荷 . 图 182，然后按压多功能方向盘上的右侧滚花轮存储。
更改规定压力
如果安装其他尺寸的轮胎，可能需要调整规定压力。
● 借助油箱盖内的贴签确定适用于所装轮胎的规定压力。
● 在大众信息系统的主菜单设置中选择子菜单胎压。
● 在子菜单选项更改规定压力中选择与当前轮胎相匹配的规定压力。通过按压多功能方向盘上的右侧调节轮进行存储，然后短促按压 .. 确认选择。
如果工厂交货时所装轮胎的尺寸与制造商规定不同，则可以让大众汽车合作伙伴追加相应的规定压力。此后可以在大众汽车信息娱乐系统中的新菜单项 自选 内选择这些附加规定压力。
检查和调整胎压
负载状态每次发生相关变化后，都必须检测和调整胎压。推荐汽车轮胎使用的胎压位于油箱盖内的贴签上 。
如果必须在“热”轮胎上调整胎压，则胎压值必须比胎压贴签上的规定值高 0.2～0.3 bar（2.9～4.4psi/20～30 kPa）。
轮胎充气时从压力表上读取的压力值和胎压传感器测定的压力值之间可能出现偏差。电子胎压监控系统的工作更精确！
显示胎压
在多功能显示的菜单汽车状态中 . 第 26 页以俯视示意图方式显示汽车 . 图 181。在轮胎左侧和右侧分别显示当前轮胎压力，明显偏离规定压力时以彩色突出显示所涉及的轮胎和所显示的胎压。
备用车轮
系统不监控行李箱内备用车轮的充气压力。如果该备用车轮装有一个传感器，则只有作为转动轮安装且短时间初始化行驶后，才能将其一起纳入监控中。
储藏轮胎
当轮胎在静止状态时，传感器不发送胎压。由此保护传感器电池。
提示
● 胎压传感器固定在车轮上的专用铝合金气门嘴上。这些气门已刚性拧紧。在充气和检测胎压时不要通过弯折使气门“就位”。
● 缺失气门帽可能导致气门损坏，并可能导致胎压监控系统的传感器损坏。因此，每次行车时都要用符合工厂交货时安装要求的气门帽将所有气门全部盖好拧紧。不要使用金属气门帽。
● 不要使用“轻便气门帽”，因为这种气门帽不密封并可能导致传感器损坏。
● 在换装上其他轮胎时不要损坏气门和传感器。
● 安装的铝合金阀门因为橡胶密封条的老化在 6年后应当在更换轮胎时一起更换。铝合金阀门在拆卸后不能再次使用，必须更换，胎压传感器可以继续使用。
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