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迈腾预碰撞安全系统指示灯

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迈腾的定速巡航怎么用【迈腾预碰撞安全系统指示灯】

预碰撞安全系统 (Front Assist)已关闭。

显示模式及警报/指示灯

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图 159 组合仪表显示屏中:A 预警显示。B 预碰撞安全系统已关闭.

车距警告
与前车的距离低于安全距离时,组合仪表显示屏中会显示车距警告 ⇒ 图 158。
拉开车距!
预警

系统识别到可能会与前车发生碰撞 ⇒ 图 159 A。制动或绕行!

预碰撞安全系统已关闭。
预碰撞安全系统关闭时,组合仪表显示屏中会出现相应的显示 ⇒ 图 159 B。

警告
忽视亮起的警报灯和显示屏显示信息可能导致事故和重伤。
在预碰撞安全系统接通的情况下,组合仪表显示屏其他功能的显示可能会被覆盖。

预碰撞安全系统(Front Assist)介绍

预碰撞安全系统在碰撞发生前可能向驾驶员发出碰撞警告、在轿车处于危险情况时做好紧急制动准备并帮助驾驶员进行制动和启动自动制动。
城市紧急制动功能是预碰撞安全系统(FrontAssist)的一部分,打开预碰撞安全系统后该功能即启用。
预碰撞安全系统不能代替驾驶员的注意力。

车距警告
如果系统识别到跟车过近存在安全危险,则可以在从约 65 km/h 至 250 km/h 的车速范围内通过组合仪表显示屏的显示向驾驶员示警 ⇒ 图 158。警告时刻因交通情况和驾驶员行为可能不同。
预警
如果系统识别到可能与前车发生碰撞,则可以在从约 30 km/h 至 250 km/h 的车速范围内通过组合仪表显示屏的显示向驾驶员示警 ⇒ 图 159。警告时刻因交通情况和驾驶员行为可能不同,同时轿车为可能的紧急制动作好准备 。
紧急警告
如果驾驶员仍未对此预警作出反应,则可能在从约30 km/h 至 250 km/h 的车速范围内通过系统的一次主动制动干预施加短暂的制动,提醒驾驶员注意碰撞危险。警告时刻因交通情况和驾驶员行为可能不同。
自动制动
如果驾驶员对此紧急警告也未作出反应,则系统可以在从约 5 km/h 至 250 km/h 以逐渐增强的制动力自动制动汽车。以降低可能发生碰撞时的车速,通过此方式可达到降低事故后果。
制动辅助
如果预碰撞安全系统监测到面临碰撞危险时驾驶员施加的制动力不足,则系统会在从约 5 km/h 至250 km/h 的车速范围内自动提高制动力,以降低可能发生碰撞时的车速。通过此方式可降低事故后果。
城市紧急制动功能
如果驾驶员在约 5 km/h 至 45 km/h 车速范围内未对可能发生的碰撞作出反应,则系统可能在无此警告的情况下用逐级增大的制动力使轿车减速,以降低可能发生碰撞时的车速。通过此方式可降低事故后果。

警告
预碰撞安全系统智能化技术不可能违背物理学规律!切勿利用预碰撞安全系统提供的额外方便功能冒险行驶。驾驶员必须随时准备对轿车施加制动,并按预碰撞安全系统发出的警报施加脚制动,降低车速或避开障碍物。
● 要根据驾驶时的视野、天气、路面和交通状况调整车速和与前车保持安全距离。
● 不可完全依赖预碰撞安全系统避免与前车碰撞。
● 预碰撞安全系统可能会在复杂的行驶状况下进行不必要的警告和不必要的制动干预,例如出现安全岛时。
● 预碰撞安全系统可能会在功能受到影响时进行不必要的警告和不必要的制动干预,例如雷达传感器脏污或位置错误时。
● 预碰撞安全系统不会对行人、动物、横跨行车道或在同一行车道上迎面而来的轿车作出反应。
● 驾驶员必须随时准备好自已接管轿车。

●如预碰撞安全系统触发对轿车施加制动,制动踏板行程会缩短,可能使驾驶员感到制动踏板“较硬”。
●踏油门踏板,或转动方向盘均会终止预碰撞安全系统的制动干预。

●城市紧急制动功能可使轿车减速并停车,但轿车无法在制动系统的作用下持续保持静止。请踩下制动踏板!
●如怀疑雷达传感器损坏,应关闭预碰撞安全系统, 避免其进一步损坏,并到本公司特许经销商处维修。

操作预碰撞安全系统(Front Assist)

预碰撞安全系统(Front Assist)在打开点火开关⇒ 第 120 页 后自动激活。

关闭预碰撞安全系统后,预警和距离报警也自动关闭。
激活或关闭预碰撞安全系统
打开点火开关后,预碰撞安全系统可按照以下方法激活或关闭:

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在以下情况下暂时关闭预碰撞安全系统

在以下情况下受系统所限要关闭预碰撞安全系统(Front Assist):
● 轿车被牵引时
● 轿车位于转鼓试验台上时
● 轿车在公共道路交通范围以外行驶时,例如越野和赛车行驶
● 雷达传感器损坏时

● 有较大的外力作用在雷达传感器上时,例如发生追尾事故后
● 多次在不必要的情况下触发时
● 雷达传感器被临时安装物(例如附加前照灯)或其他物体遮盖时
● 当轿车被装载在卡车、轮渡或列车上时

警告:如果在上述情况下不关闭预碰撞安全系统,则可能导致事故和重伤。

系统局限

预碰撞安全系统(Front Assist)有系统局限。例如从驾驶员的角度来看,预碰撞安全系统在某些情况下的反应可能不必要或滞后。所以要始终保持注意力并在必要时主动干预!
以下情况可能导致预碰撞安全系统无反应、延迟反应或发出意外反应:
● 驶经急转弯道时。
● 完全踩下油门踏板时。
● 预碰撞安全系统关闭或出现故障时。
● 手动关闭 ASR 或 ESC 时。
● ESC 进行调节时。
● 多个制动信号灯失效时。

● 雷达传感器脏污或被遮盖时。
● 车辆倒车时。
● 轿车急加速时。
● 在下雪天或暴雨天行驶时。
● 前方有狭窄车辆(例如,摩托车)行驶时。
● 遇交叉行驶的车辆时。
● 有车辆横向行驶时。
● 有车辆迎面驶来时。
● 交通状况不明朗时,如:前车急刹车或急转弯。
● 在有金属物的环境行驶时,例如嵌入行车道内的轨道、工地围板,或行车道上方或旁边的交通指示牌。

● 其他车辆的装载件和加装件向侧面、后侧或上部伸出、超出轿车边沿时。

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