【比亚迪唐纯电模式怎么开】
双模系统工作模式选择
1-EV 模式按键
2- 模式开关旋钮
3-HEV 模式按键
EV 驱动模式
在 EV 驱动模式下，电动机驱动车辆，电动机由动力电池提供动力。
1. 进入 EV 驱动模式的条件
█ 整车需要以下条件才可以进入 EV 驱动模式：
● 非地形模式；
● 纯电动力系统温度适中；
● 整车行驶路面坡度平缓；
● 动力电池电量充足；
●车速不高于 EV 模式最高需求车速；
● 中小油门行驶；
●动力系统无受限或故障提示。
2. 进入 EV 驱动模式
█ 按下 EV 模式按键，EV 按键上的指示灯点亮，表示车辆工作在 EV模式；指示灯点亮几秒后熄灭，表示动力系统无法进入 EV 工作模式。
█ 进入到 EV 模式后，旋转旋钮可进 入 到 EV-ECO、EV-SPORT 运行模式。
█ 当整车 SOC 较高时，整车会在上电时自动切换到 EV 模式，建议您优先使用 EV 模式。
█ 当整车 SOC 适中时，整车会在上电时记忆您上次的驾驶模式。
3.EV 驱动模式无法进入或者自动切换 HEV 模式
█ 汽油发动机可能在下列情况下自动起动：
●动力电池电量低；
●行驶路面坡度较大；
● 长时间处于很高温环境，双模系统温度高时；
●长时间处于很低温环境，双模系统温度低时；
● 油门过深；
● 外界温度较低，有采暖或者除霜需求。
警告
在 EV 驱动模式时，应特别注意车辆周围区域。由于没有发动机噪音，车辆周围区域的人员和车辆可能不会注意到车辆在起步或靠近他们，
所以驾驶时应特别注意。建议开启引擎模拟器，以便引起周围人员及车辆注意。
注意
如需继续 EV 行驶，在满足进入 EV 条件后可以按下 EV 模式按键，使车辆进入 EV 模式行驶。
强制 EV 驱动模式
强制 EV 是为了满足用户短途低速纯电动行驶的一个模式，由于该模式运行在动力电池电量不足情况下，建议在使用该模式行驶后及时补充电量。
否则会把电池电量降至极低，继续行驶会增加油耗并降低驾驶感受。
1. 进入强制 EV 驱动模式的条件
█ 整车需要以下条件才可以进入强制 EV 驱动模式：
●非地形模式；
●纯电动力系统温度适中；
●动力系统无受限或故障提示；
●整车行驶路面坡度不陡；
●整车电量不能过低；
● 车速不能过高；
●中小油门行驶。
2. 进入强制 EV 驱动模式：长按 EV 模式按键 3s 以上，仪表显示 EV 指示灯持续闪烁，表明进入了强制 EV 驱动模式。
3. 强制 EV 驱动模式无法进入或者自动切换 HEV 模式
█ 下列情况下可能会自动切换到 HEV 或者无法进入强制 EV：
●动力电池电量过低；
●行驶路面坡度很陡；
●长时间处于很高温环境，双模系统温度过高时；
●长时间处于很低温环境，双模系统温度过低时；
● 油门较深；
● 外界温度较低，有采暖或者除霜需求。
HEV-ECO 驱动模式
在 HEV-ECO 驱动模式下，整车行驶过程中低速由电机单独驱动，车速达到一定值后发动机启动介入驱动，发动机启动后车辆在一定车速范围内小负荷行驶时发动机自行关闭，提高车辆行驶过程中经济性。
1. 进入 HEV-ECO 驱动模式的条件
█ 整车需要以下条件才可以进入 HEV-ECO 驱动模式：
●动力系统无受限或故障提示；
● 整车行驶路面坡度不陡；
● 整车电量充足。
2. 进入 HEV-ECO 驱动模式：按下 HEV 模式按键，旋转旋钮至”ECO” 位 置， 进 入 到 HEV-ECO驱动模式。
3. HEV-ECO 驱动模式不具备发动机启停的条件
█ 在强制 HEV-ECO 驱动模式下行驶时，汽油发动机可能在下列情况下不具备自动启停功能：
● 动力电池电量过低；
● 行驶路面坡度很陡；
● 长时间处于很高温环境，双模系统温度过高时；
● 长时间处于很低温环境，双模系统温度过低时；
● 外界温度很低，有采暖或者除霜需求。
警告
由于 HEV-ECO 驱动模式具有发动机启停功能，因此在过涉水路面时应避免使用该驱动模式。
发动机起动状态下过涉水路面严禁倒车。
HEV-SPORT 驱动模式
在 HEV-SPORT 驱动模式下，电机和发动机同时驱动，动力系统快速响应油门踏板的变化，整车经济性相对其他模式较差，在拥堵路况下不建议在此模式下行驶。
●进入 HEV-SPORT 驱动模式的条件
整车需要以下条件才可以进入 HEV-SPORT 驱动模式：
●仪表无发动机、TCU 故障提示；
●进入 HEV-SPORT 驱动模式：按下 HEV 模式按键，旋转旋钮z“SPORT” 位 置， 进 入 到 HEV-PORT 驱动模式。
双模系统工作模式注意事项
车辆在汽油和电力的组合下运转，特别注意以下各项：
█ 动力电池在低温环境下的性能会下降。为防止动力电池损坏，会存在以下情况：
Q 温度低时，车辆会限制充电、放电功率及电量。
█ 车辆最佳使用温度为 25℃；温度过高或过低时，电池会限制输出功率，
纯电续驶里程也会缩短。
注意高压和高温部件
█ 车辆装备有连接到动力电池和其他高电压组件的橙色电缆。
警告
请勿触摸或接触橙色电缆或动力电池电极。电击可能造成重伤甚至危及生命。
请阅读所有的警告标签。
█ 电机、冷却液散热器和一些其他部件会在行驶时达到高温。对这些零部件使用警告标签加以标识。请仔细阅读并遵守这些警告标签上的说明。
警告
切勿拆卸或分解任何高电压零部件，否则可能造成重伤甚至危及生命。在发生碰撞、涉水等存在可能引起高压系统损坏的情况时，建议联系比亚迪汽车授权服务店处理，避免触电风险。
如车辆有漏电提示或经比亚迪汽车授权服务店诊断车辆存在漏电时，请勿继续使用车辆，避免触电风险。
切勿触摸带有高电压的零部件，以免操作不当导致电击，造成重伤甚至危及生命。
█ 因为车辆是借助汽油发动机和电机来行驶的，可能会听到从发动机室传
出的引擎声。
█ 车辆启动上电或退电时，可能会听到从副仪表台下方的高压部件传出声
响 ( 接触器吸合或断开的声音 )，此并非故障。
█ 如果“OK”指示灯点亮，则表示车辆可以行驶，即使汽油发动机未起动
( 仅由电机驱动 )。
█ 驻车时，务必按下“P”挡按键。在“P”或“N”挡位，SOC 低于一
定电量时，发动机可能会起动，给动力电池充电。如果将换挡杆置于“N”、
“R”、“D”挡位时间过长，会导致系统故障。因此挂挡完成后，请务
必将换挡杆松开。离开车辆时，务必拉起电子驻车开关，按下“P”挡按键，
带走钥匙，并将所有车门锁好。
█ 如果起动型铁电池故障，导致电量完全耗尽，即便用 12V 外接电源也无
法进行车辆的跨接启动，建议联系比亚迪汽车授权服务店。
警告
离车时，务必将动力系统关闭。
务必按下“P”挡按键，因为在“OK”指示灯点亮而发动机停止的情
况下，车辆也能启动 ( 电机可以驱动 )。
在“OK”指示灯点亮时，如果将换挡杆挂入“R”或“D”挡位，未
踩制动踏板时，车辆会低速行驶，请务必注意。
█ 要进行车辆修理或维护，建议向比亚迪汽车授权服务店咨询。
█ 如果车辆因事故或其他原因而无法修理，建议向比亚迪汽车授权服务店
咨询。
█ 因为车辆使用了密封混合起动型铁电池，所以对车辆进行处理时，建议向比亚迪汽车授权服务店咨询。
警告
●如果发生事故，执行下列操作，以降低高压电泄露的风险。将车辆移到安全地带。
●踩下制动踏板，按下电子驻车开关。
●按下“P”挡按键，停止双模系统。
●如果车辆损坏严重，则可能会遭到电击。为避免电击，切勿触摸高电压零部件 ( 电池组件等 ) 或连接部件的电缆 ( 橙色 )。如果在车内或车外有裸露的电线，请勿触摸，以免遭到电击。
●如果液体泄漏或流入车辆的某些零部件，切勿触摸这些液体，因为这可能是来自起动型铁电池的电解液。如果液体进入皮肤或眼睛，请立即用大量清水进行冲洗 ( 最好是硼酸溶液 ) 并立即就医以避免重伤。
●如果车辆失火，使用电火专用灭火器灭火。只用少量的水可能会很危险，因此请使用大量水 ( 如使用消防栓 ) 或者等候消防队的到来。
●如果车辆需要拖曳，请选择四车轮离地拖曳方式，拖曳时如果车轮着地，电机可能会继续发电，从而导致漏电。
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