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比亚迪秦运动模式怎么开启、比亚迪秦怎么切换运动模式

DM 系统工作模式简介
“EV”——纯电动工作模式：

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纯电动工作模式下，动力电池提供电能由电机驱动车辆，可以满足多种工况行驶，如起步、倒车、怠速、加速、匀速行驶等。
温馨提示
急加速、车速过高、爬坡、温度高、温度低、电量低等情况下，车辆
可能会自动切换到 HEV 模式，如需继续 EV 模式行驶，需手动切回。
温度高或者低时建议继续使用 HEV 模式。 “HEV”——混合动力工作模式：

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● 当用户从“EV” 模式切换到“HEV”模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，但仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。

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●当电量不足时，系统从“EV”模式自行切换到“HEV”模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。

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●当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现了高压系统的独立性。

DM 系统工作模式的切换

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█EV-ECO：“EV”按键上的指示灯 ( 冰蓝色 ) 点亮表示在 EV 模式，逆时针旋转旋钮，进入到 ECO( 经济 ) 模式，在保证动力的情况下，最大限度节约电量。

█ EV-SPORT：顺时针旋转旋钮，进入到 SPORT( 运动 ) 模式，以保证较好的动力性能。

█ HEV-ECO：“HEV”按钮上的指示灯 ( 冰蓝色 ) 点亮表示在 HEV 模式，逆时针旋转旋钮，进入到 ECO 模式，此时为了保证较好的经济性和动力性：

●电量低于 5% 时，发动机会一直启动；

●当电量大于 5%，且车速较低时，将不会启动发动机。

█ HEV-SPORT：顺时针旋转旋钮，进入到 SPORT( 运动 ) 模式，发动机会一直工作，来保持最充沛的动力。

█ EV 强制模式：EV 模式行驶过程中，在高压系统无故障、无启动发动机需求的情况下，当电量下降到 15% 时，整车自动由 EV 模式切换到HEV 模式。若仍需进入 EV 模式，可长按 EV 按钮，直到仪表上 EV 指示灯持续闪烁，表明整车进入“EV-ECO 模式”，此时输出功率受到一定限制，直到电量下降到 5% 时，整车将自动切换到“HEV-ECO 模式”。

使用注意事项
车辆在汽油和电力的组合下运转，特别注意以下各项：

█ 动力电池在低温环境下的性能会下降。为防止动力电池损坏，会存在以
下情况：

● 温度低时，车辆会限制充放电功率及电量。

● 温度低于 -20℃，车辆无法进行充电。

● 温度低于 -30℃，车辆无法进行放电。

█ 建议在 -20℃以上环境中使用车辆；如遇以上特殊环境，建议使用发动机驱动车辆。

█ 电池的最佳使用温度为 25℃，温度过高或过低时，电池会限制输出功率，纯电里程也会缩短。
注意高压和高温部件

█ 车辆装备有连接到动力电池 ( 电压为 518.4V) 和其他高电压组件的橙色电缆

█ 因为车辆是借助汽油发动机和电机来行驶的，可能会听到从发动机室传出的马达声。

█ 车辆启动上电或退电时，可能会听到从行李箱中的高压部件传出的声响( 接触器吸合或断开的声音 )，但这并非故障。

█ 如果 OK 指示灯亮起，则表示车辆可以启动行驶，即使汽油发动机未启动 ( 仅由电机驱动 )。

█ 驻车时，务必按下“P”挡按键。如果将换挡杆置于“N”、“R”、“D”挡时间过长 (5s 以上 )，可能会导致系统故障。因此挂挡完成后，请务必将换挡杆松开。