吉利博越档位介绍图【吉利博越自动变速器图解】
自动变速器 (AT)
博越系列、手自一体式变速器车型，可支持自动模式、手动模式进行换档，并可选择在经济模式或运动模式下进行驾驶。
SPORT 开关 ( 运动模式 )
2. ECO 开关 ( 经济模式 )
3. 档位解锁按钮
档位信息
P( 驻车档 )
换档杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机。如要将驻车档 (P) 挂入前进档 (D) 或倒档 (R)，必须先踩下制动踏板
再按下换档杆上的档位解锁按钮。
只有在车辆静止时，才能挂入驻车档(P)，否则会损伤变速器。
只有换档杆处于驻车档 (P) 或空档 (N)时，发动机才能启动。
D( 前进档 )
正常行驶档位 ( 自动档 )。在车辆静止时，如要从前进档 (D) 挂入倒档 (R) 或驻车档 (P)，需踩下制动踏板后按下档位解锁按钮。如要挂入空档 (N)，只需推动换档杆。
在车辆静止时，整车电源必须在IG ON档，否则无法由前进档 (D) 挂入倒档(R) 和驻车档 (P)。
换档杆处于前进档 (D) 或倒档 (R) 时，如果驾驶员松开制动踏板，车辆会开始自动前进或后退。
R( 倒档 )
向后行驶档位。在车辆静止时，如要从倒档(R) 挂入驻车档 (P) 时，只需按下换档杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板。
只有在车辆静止和发动机怠速时，才能挂入倒档 (R)，否则会损伤变速器。
N( 空档 )
当换档杆位于此位置时，变速器空转，发动机动力无法传递至驱动轮，也无法提供发动机制动作用。在车辆静止和发动机启动时，如要从空档 (N) 挂入驻车档 (P) 或倒档 (R)，需踩下制动踏板后按下档位解锁按钮，而从空档 (N) 挂入前进档 (D)，只需推动换档杆。
在车辆移动时，如要从空档 (N) 挂入前进档(D)，只需推动换档杆。在车辆下坡时，不得将换档杆置于空
档 (N)，否则会无法利用发动机制动作用，以辅助行车制动器制动。
M( 手动模式 )
+：手动档模式上升档
-：手动档模式下降档
换档操作
停车
长时间停车或在坡道停车时：待车辆完全停稳后，按下 EPB 按钮进行驻车制动后，再按下档位解锁按钮并将换档杆置于驻车档 (P)。
此时自动变速器和换档器均将被锁止。
短时间停车：可将换档杆置于空档 (N)。为使车辆可靠停止，请同时按下 EPB 按钮进行驻车制动。
即便较短时间停车，也不建议在 D 档、 R 档和 M 档一直踩下制动踏板，这样将影响自动变速器的使用寿命。
车辆在移动中，无论在任何情况下都不准将换档杆移至驻车档 (P)，否则将引起严重的机械损坏并导致车辆失去控制。
前进
在驻车档 (P) 或空档 (N) 启动发动机，至少停留三秒钟，待发动机运转平稳后，请踩下制动踏板，按下换档杆释放按钮并将换档杆置于前进档 (D)，松开制动踏板，轻踩加速踏板。自动变速器系统将根据运行状况选择最适当的档位，例如普通行驶、爬坡、拖重物等等。
必须先挂档后再踩油门踏板，不允许边踩油门踏板边挂档，或者先踩油门踏板后挂档。
倒车
发动机运转平稳且车辆停稳状态下，踩下制动踏板，按下换档杆释放按钮并将换档杆置于倒档 (R)，松开制动踏板，轻踩加速踏板。
手动模式
将换档杆拨到 “D” 档位置后，再向左拨动进入手动换档模式。手动模式具有自动回位功能，向前即 “+” 的方向每操作一次，升高一档，向后即 “-” 的方向每操作一次，降低一档，分为 1 ～ 6 共六个档位。
在下长坡或陡坡时，先降车速，再减档，配合踩制动器踏板，保证车能够安
全匀速行驶。尽量减少连续使用制动踏板，否则制动容易失效。
在光滑路面上进行减档时，须小心，突然换档将导致车辆自旋或打滑。
雪地或泥泞路面行驶时，档位在前进档 (D)，如果驱动轮打滑，此时可将换档杆换至手动模式并减至低速档位。
强制降档
该功能可使汽车达到最大加速性能。
完全踩下油门踏板，变速器将根据发动机转速及车速自动切入某个低速档，使汽车达到最大加速性能。发动机达到该档位的最大允许转速时变速器方会自动切入临近高档。
特别是在光滑的道路上，快速加速可能导致牵引力损失和侧滑。可能导致对汽车失去控制，导致事故和受伤。
• 只有当视野、天气、路面和交通状况都允许，且不会因汽车的加速以及驾驶风格而危及其他交通参与者的情况下，才能采用强制降档或急速加速。
• 如果关闭了 ESP，尤其是当道路光滑的情况下，使用强制降档会使驱动轮更容易打滑，从而造成车身失去稳定。
在已挂入行驶档的情况下在坡上停车时，请勿通过加油门防止本车自行移动。否则自动变速器会过热及受损。
切勿让本车在 N 档中滑行，尤其是在发动机已关闭时。否则自动变速器会得不到润滑并可能因此损坏。
转载请注明：汽车仪表网 » 吉利博越自动变速器图解
